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在設（shè）備高市政護（hù）欄（lán）時按填方高度、邊坡斜度、被維護（hù）物情況等布（bù）設。經過護欄的整體防護及使車輛正確導向，確保（bǎo）碰撞車輛車內乘員安全的一種歸結功（gōng）用。布設前應熟習沿線的道路、橋涵設計情況，並予以全麵加以思索。
通常在（zài）大、中橋上普通用混凝土牆（qiáng）式護欄，其與道（dào）路護欄聯接時（shí）有一個剛柔過渡的進程，應預以（yǐ）注重。道路此時要采加（jiā）強型，並與牆式護欄堅（jiān）固聯接。為避開橋上伸（shēn）縮縫的影響，可（kě）在橋台上加設一段牆式護欄；而且要在（zài）路側護欄在急迫電話處，既要設置啟齒，以要妥善維護電話設備，應予以特（tè）別思索（suǒ）。
在設高擋牆（qiáng）的地段，應思索護欄（lán）立柱的根底能否堅固。為安全（quán）起見，可改設牆式護欄；地道內也應設置護欄，並要與地（dì）道外的護欄妥善聯接（jiē）。當曲線半徑（jìng）小於70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能運用，而要用特製的彎梁。設計時要對彎梁（liáng）的數量按不同的半徑（jìng）單獨計算。
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