護欄板和道路護欄相（xiàng）同是（shì）一種運用土基、立柱、橫梁的變形來吸引磕碰能量，迫使失（shī）控車輛改變方向，恢複到正常跋涉方向，避免車（chē）輛衝出路外，保（bǎo）護了（le）車輛和車內乘客，然後削減了事（shì）端發生。

    公路波形（xíng）護欄板的分類：按防撞等級，可分為A級和S級。S級護欄屬加強型的，適用於路側特別危（wēi）險的路段運用。A級護欄則用於專用公路。常（cháng）用的路測護欄板又分為B、A、SB、SA、SS等（děng）五級（jí）。

    按波形，可分為二波波（bō）形和三波波形等。按處理製造工藝，可分為熱鍍鋅波形和鍍鋅噴塑（sù）波形等。按設（shè）置地址，可分為中心隔離（lí）帶護欄和路側邊防護欄等。

    常用規範：二波波形護欄板：4320*310*85*3/4mm;二波護（hù）欄板立柱：Φ114/Φ140mm×4.5mm×高度；三波波形護欄板（bǎn）：4320*506*85*4mm;三波護（hù）欄板立柱：130*130mm×6mm×高度。

    特（tè）色：是一種由半鋼性的波（bō）紋狀護欄板彼此（cǐ）拚接與立柱支撐相結（jié）合的連續結構，可謂是鋼柔相兼，具有較好的視界誘導作用和較好的磕碰能量吸收力。能（néng）與路途線形相和諧，能在（zài）較小半徑彎路設備，易損害處也簡單替換。表麵漂（piāo）亮（liàng），設備便當等。護欄板（bǎn）和路（lù）途護欄相同都是為了（le）保護車輛和乘客的（de）安全，要在危險出和轉彎處多設（shè）備護欄板來削減事端發生。

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